26 juin. Cape May

Ce matin, temps breton avec bruine et petite fraîcheur. Nous allons louer la voiture retenue hier. Il y a un petit problème avec les permis de conduire français. Heureusement Valère en homme avisé et prévoyant a aussi un permis international mais il faut aller le chercher à bord. Finalement nous partons vers 10h en direction d’Atlantic City avec également Jean-Luc Hamon le skipper d’Aldébaran qui tient à cocher la case « Atlantic City ».

Arrivés vers 11h, Après avoir parqué la voiture, nous commençons notre balade le long du célèbre Boardwalk, promenade en planches de 7 miles de long en bordure de mer le long de laquelle on trouve des casinos, des boutiques et des restaurants.

Après avoir un peu déambulé nous commençons par le Trump Taj Mahal. C’est un ensemble immense où en plus du casino il y a des restaurants, des boutiques et d’immenses salles de réception Jean-Luc joue au Blackjack tandis que Paul et Benoit perdent quelques dollars aux machines à sous.

Déjeuner dans un restaurant au bord de la plage où nous ne sommes pas les seuls.

Valère et Paul vont ensuite acheter un téléphone US afin de pouvoir appeler de façon illimitée aux USA. Ils retrouvent ensuite Benoit et Jean-Luc au Caesar, un autre casino immense où un forum romain est reconstitué.

Retour à Cape May. Nous participons à une dégustation de vin local organisée à la Marina. Il y a en effet des vignobles que nous avons aperçus hier lors de notre balade en vélo. Blanc et rouge. Le rouge est assez bon et nous aurions été disposés à en acheter si le prix ne nous avait pas dissuadés.

Nous allons ensuite au club nautique de Cape May rencontrer Anne Mary, la Commodore, avec qui Valère a été en contact pour connaître les possibilités de mouillage. Soirée sociale au club, il y a du monde et nous pouvons discuter un peu en buvant un verre. La Commodore nous conseille un restaurant de crabe, le « Two miles landing » où nous empressons d’aller après avoir pris congé.

27 juin. Appareillage de Cape May

Temps toujours gris et frais. Paul et Valère vont faire quelques courses avant de rendre la voiture tout en prenant quelques photos des maisons victoriennes de Cape May.

Pendant ce temps Benoit commence à prendre les dispositions gros temps en vue de l’appareillage. La météo prévoit en effet pas mal de vent.

Appareillage après Aldébaran. Nous avons capelé les tenues de gros temps et Paul peut tester la sienne qu’il ne pensait pas mettre avant Saint Pierre et Miquelon.

Dès la sortie de la passe nous rencontrons une mer grosse avec du vent qui souffle à 25 nd avec des rafales à 30. Nous sommes au près, grand voile avec deux ris et la trinquette. Cap au NNE et le bateau cogne bien.

Le début de la nuit est rude pour Benoit et Valère qui sont de quart avec des orages successifs et de la forte pluie.

28 juin. Arrivée à New York

Paul prend le quart à minuit. Il est plus chanceux car la pluie cesse et le vent tombe petit à petit au point que nous sommes obligés de passer au moteur à 3h.

Au petit matin le vent est tombé et nous sommes dans la brume. Heureusement il n’y a pas trop de trafic.

Nous poursuivons notre route. Le temps se dégage petit à petit et nous arrivons en vue du pont Verrazano vers 14h. Un zodiac des Coast Guard vient nous renifler au passage. C’est ensuite la statue de la Liberté sur bâbord et les gratte-ciel de Manhattan sur tribord avant d’arriver à la Marina de « Liberty Landing » du côté de Jersey City.

29 juin. New York

En début d’après midi, nous partons à la découverte de la "grosse pomme" en prenant le ferry qui nous amène juste à côté du 9-11(Nine Eleven) mémorial. Nous passons à proximité du One Trade Center, tour bâtie à l’emplacement des deux tours jumelles effondrées en 2001, et devant le bassin à la mémoire des victimes.

Direction Wall Street ensuite puis le pont de Brooklyn, premier pont suspendu de New York construit en 1875.

Nous prenons le métro vers l’Empire state building où nous montons au 86^ème étage pour découvrir une vision de carte postale. Au couchant le One Trade Center réfléchi le soleil comme un phare au milieu de la forêt de gratte-ciel.

Nous dînons dan un pub irlandais en nous faisant arnaquer avec des bières hors de prix. Retour à bord en taxi car il n’y a plus de ferry. Pas donné !

30 juin. New York

Après quelques courses à Jersey City dont nous découvrons le charme ancien de cité un peu provinciale, nous repartons vers Manhattan pour retrouver les autres équipages autour d’un pique nique Medhermione à Central Park. Après quelques errances dans le métro nous arrivons à Central Park mais avons du mal à trouver le point exact de rendez vous ce qui permet à Valère de demander son chemin à deux policières montées.Nous finissons par retrouver les autres et après quelques échanges chacun part de son côté.

Paul en profite pour passer par Times Square qui grouille de monde.

Valère va dîner chez son cousin tandis que Benoit et Paul se font une dinette à bord

1^er juillet. New York

Gros orage dans la nuit mais heureusement pas de fuites à bord. L’équipage de Diadem est allé accueillir l’Hermione qui arrive ce matin. Nous restons à la Marina car il y a toujours les travaux de l’enrouleur a effectuer. En effet, le « Rigger » du chantier proche de la Marina, chargé du travail, vient nous voir pour nous demander de mettre le bateau au chantier. Appareillage aussitôt et nous accostons un peu plus loin pour le démontage de l’étai et la mise en place du haut de l’enrouleur.

Paul abandonne Valère et Benoit pour se rendre au déjeuner offert par le consul général. Le trajet en ferry puis métro est un peu long mais bien qu’en retard, il arrive avant le Consul, Hubert Pinon, Benoit Coppin et Yann Cariou, le commandant de l’Hermione ainsi que les représentants de la région Charente Poitou et le maire de Rochefort.

Déjeuner sympa. Yann Cariou nous raconte ses démêlées avec les américains qui utilisent l’Hermione pour faire un maximum de profit sans aucun retour pour les français. L’Hermione sous la réglementation du John’s Act qui interdit à quiconque n’est pas américain de faire du commerce aux USA, ne peux pas faire payer les visites ni même vendre le moindre souvenir à l’effigie de l’Hermione. Il nous parle également des catastrophes évitées à chaque manœuvre de port avec des pilotes et des remorqueurs incompétents ainsi que l’absence d’équipes pour les assister à prendre les amarres à l’arrivée. Enfin il parle également des caprices de la météo avec des coups de vents proche de la tornade qui arrivent avec une rapidité incroyable obligeant à serrer la voilure en catastrophe. Heureusement l’équipage est remarquable et répond toujours présent sans une seule complainte malgré les conditions parfois très éprouvantes.

Après le déjeuner, tandis que Hubert et les Coppin prenent le bus, Paul va faire un petit tour au MOMA pour apprécier les peintures fin du 19^ème et début du 20^ème, puis au Rockefeller Center.

Retour ensuite au consulat pour le cocktail offert par le Consul. Quelques discours et l'aubade donnée par deux sonneurs du Bagad de Lann Bihoué.Retour à bord par le dernier ferry de 20h45 avec le panorama au soleil couchant.

Pendant ce temps là Valère et Benoit ont suivi les travaux de démontage de l’étai. Après inspection, il s’avère que l’étai n’est pas en bon état et qu’il faut le changer. Encore des frais qui n’étaient pas prévus par le Club.

Valère est parti ensuite au consulat pour la fin du cocktail et aller ensuite dormir chez son cousin. Benoit est allé faire un tour en ville puis a dîné sur Diadem et Paul l’y retrouve en rentrant.

Hubert, Benoit et Lucette qui contrairement à Paul ont à nouveau pris le bus en sortant du consulat arrivent trois quart d’heure après car leur bus est tombé en panne. Ils sont arrivés trop tard pour le dernier ferry et plutôt que de prendre le train au WTC ils ont pris un taxi qui leur a coûté une fortune.

2 juillet. New York

Matinée consacrée aux travaux ménagers et aux courses. Après déjeuner nous allons voir l’Hermione qui est accosté sur l’East River mais a un endroit où on la voit à peine. C’est regrettable. Ensuite Valère et Benoit vont au MOMA tandis que Paul fait un tour à Soho et Greenwich village.

Prévisions. Demain 3 juillet réparation étai. Samedi 4 juillet parade navale. Appareillage le 5 juillet vers Greenport si réparation effectuée le 3 sinon ???

26 juin. Cape May Ce matin, temps breton avec

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